輸送からのCO2排出は、国際的な海洋バンカーや国際航空を除いて、部門にかかわらず、すべての輸送活動に対する燃料の燃焼による排出が含まれています。これは、国内航空、国内ナビゲーション、道路、鉄道、パイプライン輸送を含み、IPCCソース/シンクカテゴリー1A3に対応しています。また、IEAデータは、自動車メーカーの消費が特定の最終用途によって分割することができるような方法では収集されていません。そのため、自動車メーカーは、別項目（未割り当ての自動車メーカー）として示されています。
| 1970 | 1990 | 2000 | 2005 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オーストラリア | 22.9 | 23.9 | 22.4 | 21.3 | 22.5 | 23.3 | 23.5 | 24.1 | 24.7 |
| インドネシア | 24.0 | 24.5 | 22.2 | 26.9 | 28.6 | 31.2 | 32.6 | 30.8 | |
| マレーシア | 29.3 | 28.0 | 26.1 | 23.2 | 23.3 | 23.1 | 28.0 | 29.7 | |
| ニュージーランド | 35.3 | 39.8 | 41.7 | 40.1 | 44.8 | 46.0 | 43.4 | 44.2 | 44.9 |
| フィリピン | 36.1 | 36.1 | 35.2 | 30.8 | 30.3 | 30.5 | 28.5 | 27.8 | |
| タイ | 33.8 | 29.0 | 27.4 | 25.6 | 27.1 | 26.3 | 25.2 | 24.7 | |
| ベトナム | 24.0 | 23.9 | 24.3 | 24.2 | 24.0 | 23.7 | 22.2 | 22.3 | |
| アルゼンチン | 28.6 | 28.9 | 26.5 | 25.0 | 27.2 | 26.3 | 25.3 | 24.2 | |
| ブラジル | 44.6 | 42.9 | 44.1 | 45.3 | 47.2 | 47.6 | 46.1 | 44.8 | |
| チリ | 30.9 | 34.9 | 34.1 | 31.2 | 29.0 | 29.0 | 29.9 | 31.1 | |
| コロンビア | 35.6 | 34.3 | 38.2 | 36.1 | 40.4 | 42.6 | 40.2 | 41.2 | |
| コスタリカ | 61.2 | 66.0 | 69.1 | 69.0 | 68.6 | 69.6 | 67.6 | 68.6 | |
| グアテマラ | 53.3 | 44.8 | 48.3 | 54.9 | 52.5 | 52.4 | 48.7 | 40.0 | |
| パラグアイ | 83.9 | 85.4 | 87.9 | 92.5 | 93.0 | 90.9 | 93.3 | 93.1 | |
| ペルー | 37.3 | 36.8 | 35.2 | 40.0 | 38.5 | 40.7 | 42.9 | 40.3 | |
| ウルグアイ | 42.2 | 47.7 | 44.7 | 52.2 | 44.9 | 40.3 | 48.8 | 55.3 | |
| カナダ | 24.5 | 29.7 | 29.1 | 30.0 | 31.8 | 31.1 | 31.6 | 31.7 | 31.8 |
| パキスタン | 24.6 | 28.3 | 24.8 | 26.7 | 27.5 | 27.8 | 28.3 | 28.9 | |
| 南アフリカ | 12.1 | 12.5 | 11.6 | 11.8 | 12.8 | 12.4 | 13.1 | 12.0 |